公司產(chǎn)品
技術(shù)中心
- PA66尼龍普通料與原包料的區(qū)別
- PA尼龍原料與橡膠原料的區(qū)別
- PA尼龍改性材料調(diào)濕處理問題
- PA610尼龍能否替代尼龍PA46原料？
- PA尼龍原料阻燃劑選用的一般原則與特殊原則
- 掃地機邊刷使用PA610/PA612的原因
- PA尼龍料的品種和整體性能
- 透明尼龍塑料常見注塑缺陷及其解決辦法
- 怎樣區(qū)分尼龍PA612,PP,PBT刷絲
- 尼龍PA注塑件調(diào)濕的處理辦法
- 透明尼龍PA12不透明的原因在這兒！
- PA610,PA612的工藝特性與分類
- 透明尼龍，PA610,PA612的系列應(yīng)用
- 透明尼龍等塑料必須滿足兩個成型必要條件
- 尼龍PA612原料注塑壓力不穩(wěn)定的解決方案
新聞中心
- 德國巴斯夫公司決定重新開發(fā)尼龍610產(chǎn)品并把它列入供應(yīng)產(chǎn)品范圍
- 奧巴馬宣布啟動先進復(fù)合材料制造創(chuàng)新機構(gòu)的競爭
- 日本東邦特耐克絲推出新型纖維
- 德國科學(xué)家研發(fā)出超堅固輕質(zhì)材料
- PA610尼龍原料形態(tài)結(jié)構(gòu)問題
- 尼龍PA6原料的點睛之筆
- 尼龍PA612,PA12原料在汽車上的應(yīng)用案例
- PA尼龍610等原料常用成型條件
- 尼龍PA1010刷絲的誕生歷史
- PA尼龍原料適合哪些打印方法
- PA612，PA612樹脂使用過程中應(yīng)注意吸水性
- 一份詳細(xì)的尼龍原料的改性方案
- 在實際測試中，尼龍PA610和其他尼龍的比較？
- 這才是如今PA612，PA610如此受歡迎的原因
- 生物基聚酰胺尼龍材料可持續(xù)發(fā)展
技術(shù)中心>>
PA尼龍原料阻燃劑的選擇學(xué)問
尼龍的分解溫度大于300℃，目前市場上適合尼龍的阻燃劑主要有二乙基次膦酸鋁、聚磷酸三聚氰胺、聚磷酸銨、紅磷等。13-15%二乙基次膦酸鋁可達到UL94V-0，而且不對力學(xué)性能影響太大，阻燃效率還是比較高的。23%-25%的聚磷酸三聚氰胺可達到UL94V-0，力學(xué)性能受到影響。20%聚磷酸銨可達到UL94V-0，但阻燃劑遷移性不好。10%紅磷可達到V-0，但由于紅磷本身的顏色問題，會影響制品顏色，使用三聚氰胺氰尿酸鹽微化包覆可提高其安全性。 
紅磷應(yīng)用還是比較廣泛的，在無鹵阻燃尼龍中應(yīng)用也很多，但是在擠出和注塑的時候會有一股難聞的氣味，并且在注塑和擠出時不安全，容易發(fā)生火花，一般與氮系阻燃劑互配會好一些。
如果只用三聚氰胺尿酸鹽MCA的話，阻燃只能達到V-2，需要再添加十溴二苯乙烷、三氧化二銻之后阻燃才會到V-0。
由于阻燃劑都是小分子物質(zhì)，混合均勻后再擠出機混煉時起到了一定的潤滑作用，并且由于阻燃劑與尼龍的相容性較差，所以力學(xué)性能會受到一定影響。我們現(xiàn)在的研究方向是在不降低阻燃性的情況下，減少阻燃劑的總量，進而減少物理性能的損失。在這個基礎(chǔ)上，我們就可以進行下一步的改善，比如收縮率的問題，我們可以加入填充或者玻璃纖維，收縮率降低。 
顏色的選擇現(xiàn)在更隨意了一些，以前由于阻燃劑自身的問題，在配色時受到很大局限，現(xiàn)在有了新型無鹵阻燃劑，配色更簡單，有一個顧客需要紅色無鹵阻燃尼龍顆粒，我們只需要添加紅磷就同時解決了阻燃性和顏色問題，因為紅磷本身就是紅色。
如果只用三聚氰胺尿酸鹽MCA的話，阻燃只能達到V-2，需要再添加十溴二苯乙烷、三氧化二銻之后阻燃才會到V-0。
由于阻燃劑都是小分子物質(zhì)，混合均勻后再擠出機混煉時起到了一定的潤滑作用，并且由于阻燃劑與尼龍的相容性較差，所以力學(xué)性能會受到一定影響。我們現(xiàn)在的研究方向是在不降低阻燃性的情況下，減少阻燃劑的總量，進而減少物理性能的損失。在這個基礎(chǔ)上，我們就可以進行下一步的改善，比如收縮率的問題，我們可以加入填充或者玻璃纖維，收縮率降低。
如果您有關(guān)于PA尼龍原料阻燃劑的選擇學(xué)問的需求或者疑問，可以撥打電話與我們共同探討交流，歡迎您的來電！
尼龍PA610樹脂 尼龍PA612樹脂 尼龍PA1010樹脂 尼龍PA1212樹脂 技術(shù)咨詢熱線：18602297376